每个变频器厂家生产的变频器，我们看它说明书，一般都会看到有个加减速的时间，那如何理解这个加减速时间呢？为什么需要加减速时间，一般什么场合会用到加减速时间呢？

    加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。

    那为什么加速时间过短，容易过流；减速时间过短，容易过压呢？加速的时候，是电机的同步磁场，拖着转子在转，加速时间过短的话，同步磁场速度上升很快，而转子由于惯性存在，它的速度不可能瞬间上升很快，这就造成同步磁场和转子之间的转差增大，转差越大，定子电流就越大，变频器的输出电流就越大。减速过程，同步磁场产生一个制动转矩，使转子慢慢停止。还是由于惯性的存在，转子的转速大于同步磁场，而这个时候，电动机就变成了一台发电机，发出来的电给母线充电，造成母线电压升高。所以就容易造成过电压保护。对于一些负载惯性比较大的场合，就要把加速时间和减速时间都设置长一点。

    所以为了让变频器适应各种场合，变频器厂家生产时都会有个加减速时间，可以根据需要进行时间的设置。