通常来说变频器（Variable-frequency Drive，VFD）在工作过程中难免会出现一些问题，如振动和噪声，这些都是VFD工作中常见的问题。那么，是什么导致VFD中的振动和噪声呢？解决这些问题的方法是什么？以下是VFD振动和噪声的原因和处理方法。

产生振动和噪音的原因是VFD工作时，输出波形中的高次谐波产生的磁场对许多机械零件产生电磁致动力，致动力的频率总是接近或重合于某些机械零件的固有频率，产生共振。

对振动影响较大的高次谐波主要是低次谐波成分，在PAM(PulseAmplitudeModulation)模式和方波PWM模式下影响较大。但采用正弦波PWM方式时，低次谐波分量小，影响变小。用VFD驱动电机时，输出电压和电流含有高次谐波成分，气隙的高次谐波磁通增大，因此噪声增大。由于VFD 中的低次谐波分量与转子的固有机械频率发生共振，转子固有频率附近的噪声增大。VFD输出中的高次谐波分量与铁芯外壳的轴承架等发生谐振。并且这些部件的相应固有频率附近的噪声增加。VFD驱动电机产生的噪音，尤其是刺耳的噪音，与PWM控制的开关频率有关，尤其是在低频区。当采用VFD进行调速时，会产生噪声和振动，这是由VFD输出波形中的高次谐波分量引起的。随着工作频率的变化，基波分量和高次谐波分量都在较大范围内变化，可能与电机各部分发生谐振。

振动和噪声的处理为了减少或消除振动，可以在VFD输出端连接一个交流电抗器，以吸收VFD输出电流中的高次谐波电流分量。

当使用PAM模式或方波PWM模式VFD时，可以使用正弦波PWM模式VFD来降低脉动转矩。为了防止由电机和负载组成的机械系统的振动，整个系统不得与电机产生的电磁力共振。一般采用以下措施来抑制和降低噪声:在VFD的输出侧连接交流电抗器。如果存在电磁转矩裕量，U/f可以设置得更小。如果使用特殊电机，如果较低频率下的噪声量严重，应检查与轴系统(包括负载)固有频率的共振。